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산업·교육·관광이 함께 성장하는 포천, 지금이 전략적 투자 타이밍 생활권과 밀착된 학교 구조, 실수요 중심의 학군 안정성이 돋보이는 포천시포천시는 중소도시 특유의 구조로 인해 교육시설이 대부분 생활권 내에 밀집되어 있으며, 통학 거리가 짧고 접근성이 우수하다는 점에서 학부모 수요층의 선호도가 꾸준히 이어지고 있습니다. 포천시 전체에는 약 30개 이상의 초등학교, 15개 이상의 중학교, 10개 내외의 고등학교가 고르게 분포되어 있으며, 이 중 상당수는 각 읍·면 단위까지 배치돼 있어 지역 내 교육 공백이 최소화되어 있는 것이 특징입니다. 대표적인 학군 중심지는 송우리, 신읍동, 소흘읍 일대로, 이 지역은 대규모 주거단지가 밀집해 있는 만큼 초·중·고가 도보 통학이 가능한 거리 내에 위치해 있으며, 특히 송우초, 포천초, 송우중, 포천고 등은 지역 내에서 높은 인지도를 갖.. 2025. 4. 26.
수도권제2순환고속도로와 GTX 유치 추진, 포천의 교통 패러다임이 바뀐다 사통팔달 고속도로망 구축, 철도 유치 추진까지… 포천시 교통환경의 구조적 전환포천시는 오랜 기간 동안 ‘접근성의 한계’라는 이미지가 강했지만, 최근 몇 년간 교통 인프라 확장 사업이 본격화되면서 광역 접근성과 지역 내 이동 편의성이 크게 개선되고 있습니다. 특히 고속도로와 국도 중심의 간선망 구축이 빠르게 진행되고 있으며, 이에 따른 정주 여건 변화가 실질적인 수요 유입으로 이어지고 있다는 점에서 교통 여건은 포천 부동산 시장의 핵심 경쟁력 중 하나로 평가받고 있습니다. 가장 주목할 교통 인프라는 수도권제2순환고속도로입니다. 2022년 개통된 구리~포천 구간은 수도권 동북부에서 포천까지의 이동 시간을 획기적으로 단축시켰으며, 이후 연천까지 연결되는 추가 구간도 단계적으로 착공 및 추진되고 있습니다. 이를.. 2025. 4. 26.
산업과 자연이 공존하는 도시, 수도권 북부의 신흥 거점 포천 수도권 북부의 성장축, 포천시가 다시 주목받고 있습니다경기도 포천시는 오랜 시간 동안 군사와 산업 중심지로 인식되어 왔지만, 최근에는 교통망 확충과 각종 개발 사업이 맞물리며 실거주 수요는 물론 투자 관점에서도 주목받고 있는 지역입니다. 특히 수도권 제2순환고속도로의 연장 구간 개통, 서울과 연결되는 GTX 노선 추진 논의, 산업단지 중심의 고용 기반 확대 등은 포천을 단순한 외곽 도시가 아닌 ‘확장된 수도권 생활권’의 일부로 자리매김하게 하는 핵심 요소로 작용하고 있습니다. 포천시는 자연과 산업이 공존하는 도시입니다. 한탄강, 산정호수 등 청정 자연환경을 기반으로 한 관광·휴양 기능과 함께 포천일반산업단지, 자작일반산업단지 등 다수의 산업단지가 분포하며 경기 북부의 물류·제조 거점 역할도 수행하고 있습.. 2025. 4. 26.
운정 이후를 준비하는 파주, 교육·개발·투자 3박자 갖춘 신도시 수도권 서북부 교육도시로 떠오르는 파주시, 신흥 학군과 공교육 확산의 중심파주시는 수도권 서북부 최대 도시로서 최근 신도시 개발과 함께 공교육 인프라 강화 및 사교육 중심지로의 변모가 동시에 이뤄지고 있는 지역입니다. 과거에는 교육 인프라가 열악하다는 이미지가 강했으나, 운정신도시 개발 이후 명문학교 육성과 학원가 활성화, 서울 접근성 향상에 따른 학군 수요 증가 등으로 교육도시로 빠르게 탈바꿈하고 있습니다.대표적인 교육 중심지는 단연 운정신도시입니다. 운정1·2·3지구를 중심으로 운정고, 한빛고, 와석고, 금촌고 등 지역 내 거점 고등학교가 재편되고 있으며, 이들 학교는 최근 주요 대학 진학률에서 빠르게 상승세를 보이고 있습니다. 특히 운정고등학교는 신도시 학군의 기대주로, 서울 주요 15개 대학 진학.. 2025. 4. 25.
GTX-A와 고속도로로 연결되는 도시, 파주가 가까워지고 있다 GTX-A로 서울과 연결되는 광역 교통 허브 파주시파주시의 교통 인프라는 과거에 비해 비약적으로 개선되고 있으며, 특히 GTX-A 노선 개통이 예정되어 있는 운정역을 중심으로 ‘서울 접근성 강화’에 대한 기대가 크게 상승하고 있습니다. 그간 수도권 외곽 지역 중 서울과의 거리감이 가장 크다는 평가를 받아온 파주는, 최근 몇 년간 광역철도망과 고속도로 개통이 잇따르면서 서울과의 물리적·심리적 거리감이 눈에 띄게 좁혀지고 있는 상황입니다.우선 파주의 대표 철도망은 경의중앙선입니다. 이 노선은 문산역을 기점으로 금촌, 운정, 탄현, 일산, 디지털미디어시티, 홍대입구, 용산 등을 경유해 서울 중심부로 연결되는 노선으로, 현재까지도 많은 출퇴근 수요를 감당하고 있습니다. 특히 파주 남부권에 위치한 운정역과 금촌역.. 2025. 4. 25.
DMZ 접경 도시에서 수도권 핵심 신도시로, 파주시의 대전환 DMZ 접경 도시에서 미래형 신도시로… 변화를 맞이한 파주시파주시는 한때 ‘분단의 상징’으로 불렸던 접경 지역 이미지에서 벗어나, 오늘날에는 수도권 서북부의 핵심 신도시로 주목받고 있는 도시입니다. 특히 운정신도시 개발과 GTX-A, 서울~문산 고속도로 개통 등 광역 교통망 확충을 계기로 ‘접경도시’의 한계를 뛰어넘고, 서울과의 거리적·심리적 장벽을 허물며 실거주지 및 투자처로서의 입지를 강화하고 있습니다. 최근에는 3기 신도시의 대안지로서 운정신도시를 바라보는 시각도 늘어나고 있으며, 특히 2024년 이후 본격화된 공급과 교통 사업들이 파주의 중장기 부동산 가치에 긍정적인 영향을 미치고 있다는 분석이 이어지고 있습니다.파주시는 경기도 북서부에 위치하며, 서울 은평구 및 고양시와 경계를 접하고 있고, 서.. 2025. 4. 25.

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